Drehleitern

Drehleitern

Das typische Symbol für eine Feuerwehr - es ist wohl ein Drehleiterfahrzeug. Während in ländlichen Gebieten Steckleitern meist ausreichen, benötigen die Feuerwehren in Städten mit höheren Gebäuden auch Drehleitern, um Menschen aus der Höhe zu retten oder Brände zu bekämpfen. Auf dieser Seite kann ich nur eine ganz begrenzte Auswahl von Feuerwehr-Drehleitern zeigen - ganz einfach, weil ich nur wenige von ihnen fotografiert habe.

Die Zahl hinter der Bezeichnung DL oder DLK (letzteres steht für "Drehleiter mit Korb") gibt die maximale Steighöhe der Leiter an, eine zusätzliche Zahl hinter einem Schrägstrich läßt die mögliche Ausladung der Drehleiter erkennen.

Um die Wartezeit beim Laden der vielen Fotos nicht zu lang werden zu lassen, werden die Bilder hier lediglich in halber Größe gezeigt. Ein Klick auf das Bild führt zum Bild in der Originalgröße.

Eine DLK 23-12 auf Mercedes-Benz 1419 der Feuerwehr Hamburg bei einem Übungseinsatz am Gebäude der Hauptfeuerwache am Berliner Tor im Jahre 1984

DL 30 auf Mercedes Benz LP 329, Baujahr 1961. Als die Frontlenker bei der Hamburger Feuerwehr Einzug hielten, wurden auch entsprechende Drehleitern beschafft. Das museal erhaltene Fahrzeug wurde 1997 aufgenommen.

Diese DL 30 auf einem MAN 635-Fahrgestell der 1960er Jahre war im Juli 1983 bei der Feuerwehr Ansbach im Einsatzbestand.

Eine DLK 23-12 auf Fahrgestell Mercedes-Benz L 1519 (Anschrift an der Motorhaube: 1019). Baujahre 1972 - 1976. Die BF Hamburg hatte vier dieser Drehleitern bekommen. Hier handelt es sich um ein museal erhaltenes Fahrzeug, aufgenommen am 21.06.1997.

DLK 23/12 der BF Hamburg auf Mercedes Benz 1419 F, Baujahre 1977 - 1981
Foto vom September 1997

Trägerfahrzeug dieser DLK 23/12 der BF Hamburg ist ein Mercedes-Benz 1422 F.
Baujahre 1987 bis 1991, Aufnahme November 1996

Eine DL 23/12 der FF Glinde im Juli 1995.
Trägerfahrzeug ist ein Iveco-Magirus 110-16.

1995/96 wurden von der BF Hamburg sieben dieser DLK 23/12 auf Mercedes-Benz 1427 F beschafft.
Sie haben einen zusätzlichen Geräteschrank an Bord, da die Zusatzausrüstung der Drehleitern immer vielfältiger geworden ist.
Die Aufnahme entstand im September 1997.

07.12.1998: schwerer Unfall auf einer Baustelle im Hamburger Stadtteil St. Georg. Ein Arbeiter war vom Baugerüst gestürzt und lag nun auf einem Vordach in etwa sieben Metern Höhe. Eine Rettung des Schwerverletzten war am einfachsten mit einer Drehleiter zu bewerkstelligen, an deren Korb die Trage des Notarztwagens angebracht wurde.
(Tragen und Drehleiterkörbe sind für solche Zwecke aufeinander abgestimmt und lassen sich schnell und sicher kombinieren.)
Eingesetzt wurde eine DLK 23/12 auf Mercedes-Benz 1524 F (Baujahr 1993).

Weitere Fotos von Feuerwehrfahrzeugen:

LF 16 bei der Hamburger Feuerwehr

Tragkraftspritzenfahrzeuge

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Erstellt unter people.freenet.de/Tomforde: 13.03.2001
Neugestaltet unter www.blaulichtfahrzeuge.de: 16.03.2003

	Eine DLK 23-12 auf Mercedes-Benz 1419 der Feuerwehr Hamburg bei einem Übungseinsatz am Gebäude der Hauptfeuerwache am Berliner Tor im Jahre 1984
	DL 30 auf Mercedes Benz LP 329, Baujahr 1961. Als die Frontlenker bei der Hamburger Feuerwehr Einzug hielten, wurden auch entsprechende Drehleitern beschafft. Das museal erhaltene Fahrzeug wurde 1997 aufgenommen.
	Diese DL 30 auf einem MAN 635-Fahrgestell der 1960er Jahre war im Juli 1983 bei der Feuerwehr Ansbach im Einsatzbestand.
	Eine DLK 23-12 auf Fahrgestell Mercedes-Benz L 1519 (Anschrift an der Motorhaube: 1019). Baujahre 1972 - 1976. Die BF Hamburg hatte vier dieser Drehleitern bekommen. Hier handelt es sich um ein museal erhaltenes Fahrzeug, aufgenommen am 21.06.1997.
	DLK 23/12 der BF Hamburg auf Mercedes Benz 1419 F, Baujahre 1977 - 1981 Foto vom September 1997
	Trägerfahrzeug dieser DLK 23/12 der BF Hamburg ist ein Mercedes-Benz 1422 F. Baujahre 1987 bis 1991, Aufnahme November 1996
	Eine DL 23/12 der FF Glinde im Juli 1995. Trägerfahrzeug ist ein Iveco-Magirus 110-16.
	1995/96 wurden von der BF Hamburg sieben dieser DLK 23/12 auf Mercedes-Benz 1427 F beschafft. Sie haben einen zusätzlichen Geräteschrank an Bord, da die Zusatzausrüstung der Drehleitern immer vielfältiger geworden ist. Die Aufnahme entstand im September 1997.
	07.12.1998: schwerer Unfall auf einer Baustelle im Hamburger Stadtteil St. Georg. Ein Arbeiter war vom Baugerüst gestürzt und lag nun auf einem Vordach in etwa sieben Metern Höhe. Eine Rettung des Schwerverletzten war am einfachsten mit einer Drehleiter zu bewerkstelligen, an deren Korb die Trage des Notarztwagens angebracht wurde. (Tragen und Drehleiterkörbe sind für solche Zwecke aufeinander abgestimmt und lassen sich schnell und sicher kombinieren.) Eingesetzt wurde eine DLK 23/12 auf Mercedes-Benz 1524 F (Baujahr 1993).